Llega el vehículo CCS
Si está incluido, el vehículo CCS llega primero y solicita carga. El modo elegido determina cómo se asigna el presupuesto disponible.
Gestión de energía
La carga, dentro de la potencia disponible en tu ubicación.
Los cargadores comparten la capacidad eléctrica del sitio con otros consumos. El balanceo dinámico coordina la potencia disponible para equipos compatibles según los límites configurados, la demanda del edificio y los requisitos de la instalación.
Un sitio. Los mismos vehículos que llegan.
Mira cómo se comparte la potencia disponible para cargar.
Los vehículos llegan, solicitan carga y se van. Empieza con el ejemplo de prioridad por orden de llegada y activa el balanceo para comparar cómo se comparte el mismo presupuesto entre los mismos vehículos. El modo solo cambia cuando tú lo eliges.Límite del sitio100 kW
Consumo del edificio en este paso: 20 kWDisponible para cargar: 80 kW
Usa Siguiente paso para explorar las llegadas y salidas a tu ritmo.
Vehículo CCSCCS · DC · 60 kW
LlegandoSolicitud del vehículo: 60 kW0 kWPotencia en el ejemploBatería ilustrativa0%
Vehículo AC 1AC · 22 kW
Fuera de la estaciónSolicitud del vehículo: 0 kW0 kWPotencia en el ejemploBatería ilustrativa0%
Vehículo AC 2AC · 22 kW
Fuera de la estaciónSolicitud del vehículo: 0 kW0 kWPotencia en el ejemploBatería ilustrativa0%
Vehículo AC 3AC · 22 kW
Fuera de la estaciónSolicitud del vehículo: 0 kW0 kWPotencia en el ejemploBatería ilustrativa0%
Asignado en el ejemplo0 kW
Solicitudes totales de los vehículos60 kW
Presupuesto sin usar80 kW
OFF · Ejemplo de prioridad por llegada
La comparación da prioridad a los vehículos que llegaron primero. Los siguientes reciben el presupuesto restante o esperan. El total sigue limitado: es una regla ilustrativa de prioridad, no una simulación de carga física sin control.
Secuencia conceptual con tiempo comprimido. OFF usa una regla limitada de prioridad por llegada, no carga física sin control. Las asignaciones y los cambios de batería son ilustrativos, no potencia entregada ni tiempos medidos o garantizados. No controla cargadores reales ni representa un modelo eléctrico completo.
OFF · Ejemplo de prioridad por llegada. Llega el vehículo CCS. Consumo del edificio: 20 kW. Disponible para cargar: 80 kW. Asignado en el ejemplo: 60 kW.
Gestión de energía · Balanceo dinámico de carga
Distribuye la potencia disponible. Respeta los límites del sitio.
Los cargadores suelen compartir el suministro eléctrico con un edificio u otros equipos. El balanceo ajusta la potencia asignada a cargadores compatibles dentro de los límites configurados a medida que cambia el resto del consumo.
Parte de la capacidad eléctrica
Define el límite del sitio o del tablero de acuerdo con el diseño eléctrico. La configuración debe reflejar los circuitos, cargadores y mediciones disponibles en la instalación.
Adapta la carga al consumo del edificio
Cuando aumenta otro consumo, queda menos potencia para la carga. Cuando disminuye, la potencia disponible para los cargadores puede aumentar dentro de los límites establecidos.
Conserva el control por ubicación
Utiliza parámetros adecuados para cada instalación. La estrategia de distribución y el equipo necesario se acuerdan durante la evaluación técnica.
El balanceo explicado
Los límites, datos y decisiones detrás del ejemplo.
¿El balanceo aumenta la capacidad eléctrica del sitio?
No. Administra la potencia ya disponible dentro de los límites configurados. No aumenta la capacidad física de la conexión ni reemplaza las protecciones eléctricas o una instalación diseñada correctamente.
¿Qué información necesita una implementación real?
Se evalúan en conjunto la alimentación AC, los límites del sitio, cada fase y circuito, las capacidades de los cargadores y las mediciones adecuadas del consumo. Los equipos y la configuración deben reflejar la instalación eléctrica real.
¿Qué sucede si el edificio consume más potencia?
Queda menos del presupuesto configurado para la carga y las asignaciones pueden disminuir. Cuando baja el resto del consumo, puede haber más potencia disponible, dentro de los límites de cargadores y vehículos.
¿Cada vehículo recibirá exactamente la potencia indicada?
El simulador es simplificado. La carga real también depende del sistema de gestión de la batería (BMS), su estado de carga (SOC), la temperatura, el voltaje real, los límites del equipo, la corriente mínima de carga, la conectividad y la configuración del sitio.
¿Cada ubicación puede tener parámetros diferentes?
Sí. Los límites eléctricos y las necesidades de operación de cada sitio deben orientar su configuración. No se debe asumir que los parámetros de un edificio sirven para toda la red.
Conoce la plataforma en contexto
Conversemos sobre la red que quieres operar.
Comparte tu modelo operativo, tus equipos actuales y tus planes. Podemos explorar el backend, el balanceo de carga y las opciones de marca blanca a partir de las preguntas de tu proyecto.
Solicita una demo de la plataforma
Envía la solicitud mediante nuestro formulario de contacto. Acordaremos contigo los próximos pasos.