Rodovia Pública
A recarga DC ultra-rápida ao longo de corredores de trânsito exige máxima disponibilidade e potência escalável. Os carregadores de arquitetura dividida da Voltrelli lidam com os maiores volumes de tráfego sem compromissos.
Sobre este caso de uso
Recarga ultrarrápida para corredores de rodovia
O caso de uso de Rodovia Pública da Voltrelli é projetado para locais de alto tráfego onde velocidade, confiabilidade e disponibilidade são essenciais. Com até 480 kW de capacidade de recarga, os hubs de rodovia podem suportar tempos de rotação rápidos para motoristas que percorrem longas distâncias.
Construído para alta demanda de recarga
- Suporta sessões de recarga rápida para motoristas em movimento
- Ajuda a reduzir os tempos de espera durante os períodos de pico de tráfego
- Adequado para viagens EV de longa distância e cobertura de corredores
Por que funciona para locais de rodovia
A recarga em rodovias requer mais do que potência. Requer disponibilidade, visibilidade, facilidade de uso e a capacidade de atender muitos veículos ao longo do dia.
Locais típicos
- Postos de serviço em rodovias
- Áreas de descanso em estradas
- Postos de combustível
- Destinos de varejo e paradas de alimentação perto de rotas principais
- Corredores de transporte regional
Com a Voltrelli, os operadores de rodovias podem transformar locais de alto tráfego em destinos de recarga confiáveis para a próxima geração de mobilidade elétrica.
Galeria
Estações Recomendadas
Estações Recomendadas — rodovia pública.
Clientes e Parceiros
Confiado por organizações líderes neste setor.
LGTrans
“Electrifying road transport requires more than electric vehicles — it requires the right energy infrastructure behind them. For LG Trans, a Romanian company with more than 20 years of experience in road transport and a large fleet operating across Romania and Europe, the transition towards electric freight transport is an important part of our long-term strategy. Together with Voltrelli, we have developed a state-of-the-art charging hub near Turda, designed to support both electric passenger vehicles and heavy-duty electric trucks. The site includes eight ABB 400 kW high-power charging stations, additional charging capacity, a 2 MW photovoltaic installation and a 4 MWh battery energy storage system. This approach allows us to bring together renewable energy generation, energy storage and high-power charging in one integrated location. Rather than simply installing charging stations, the project creates a complete energy ecosystem designed around the future needs of electric transport. For LG Trans, this investment represents an important step in the decarbonisation of road freight and demonstrates that the transition to electric heavy-duty transport can be supported by practical, scalable and energy-efficient infrastructure. We are proud to be part of a project that brings together transport, renewable energy and charging technology and sets a strong example for the future of sustainable freight mobility in Romania.” LG Trans
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